À TOUT JAMAIS LES PREMIERS
Le Trophée Andros est la première discipline auto au monde à avoir organisé des courses 100% électrique. Tout d’abord destinés aux courses annexes, les prototypes électriques, devenus très performants, ont peu à peu supplanté leurs rivaux thermiques, désormais absents des grilles de départ depuis 2020 et pour les 5 dernières éditions.Le sprint car 100% électrique
La cahier des charges est « simple »: zéro bruit et zéro émission de particule ou de gaz polluants à l’échappement. Seulement voilà : des prototypes de courses sur glace électrique, cela n’existe pas., Pour développer un sprint car 100% électrique (Andros Car 01 et 02), il s’appuie sur Exagon et le pilote Franck Lagorce. Hiver 2006, l’Andros car 01 est prêt.
Max Mamers le confie à Elodie Gossuin . Elle participe au Trophée Féminin face à des sprint cars thermiques. L’expérience est très concluante, elle remporte, avec Franck Lagorce, la super finale du Stade de France 2008 avec l’Andros car 02.
Victoire de l’Andros Car 02 au Stade de France : E.Gossuin & F.Lagorce
5-12-2009 HISTORIQUE : DÉPART DE LA
1ère COURSE AU MONDE 100% ÉLECTRIQUE
NAISSANCE DU TROPHÉE ANDROS ÉLECTRIQUE
Le 5 décembre 2009, à Val Thorens, le Ministre de l’Industrie, Christian Estrosi, donne le départ de la 1ère course au monde 100% électrique. Ce sont 8 pilotes, qui prennent place sur la 1ère grille de départ, au volant de l’Andros Car 03, auto 2 roues motrices 100% électrique.
La 1ère course est remportée par Jean-Baptiste Dubourg et Nicolas Prost le 1er titre.
C’est un autre Prost, Nicolas, fils d’Alain, qui vient se faire un prénom sur l’Andros. Il remporte les deux premières éditions.
Ce Trophée Andros Électrique, c’est la formule de promotion de l’Andros. En marge de la catégorie « Elite Pro », la formule reine, il accueille :
- des espoirs du sport auto : Nathanaël Berthon, Loïc Duval, Yann Ehralacher, Matthieu Vaxivière…
- des pilotes confirmés : Romain Grosjean, Stéphane Ortelli, Simon Pagenaud….
- des « filles et fils de » : Margot Laffite, Aurélien Panis, Nicolas Prost, Adrien Tambay…
Et les jeunes pousses, en compléments pour certains de leurs carrières de pilote professionnels sur circuit, poussent fort !
N.Prost / Pilot
NAISSANCE D’UNE FUTURE STAR : L’ANDROS SPORT 01
Son succès de l’Andros car 03 inspire l’organisateur à franchir une étape et de confirmer son rôle de pionnier des courses sur glace électriques.Ainsi le 20 janvier 2018 l’Andros Sport 01, silhouette 4 roues motrices et directrices 100% électrique, fait ses 1ers essais sur le circuit de Serre Chevalier.
L’Andros Sport 01 est une auto très puissante :
- Leur potentiel de puissance est de 500CV (il suffit d’un petit réglage qui prend quelques secondes) mais pour la glace 300 CV suffisent.
- 4 roues motrices et directrices, pour une agilité exceptionnelle sur la glace.
20 janvier 2018 : L’Andros Sport 01 Silhouette 4 roues motrices et directrices 100% électrique. F. Lagorce / Serre Chevalier
Sans boîte de vitesses, ces silhouettes offrent un nouveau confort aux pilotes leur permettant de garder les 2 mains sur le volant, afin de mieux maîtriser le couple moteur électrique pour acquérir immédiatement sa pleine puissance. La glisse et le pilotage sont plus précis et offrent ainsi un spectacle de haut-vol.
ANNÉE CHARNIÈRE
Lors Trophée Andros 2019, le plateau de la catégorie reine est mixte. 3 Andros Sport 01 se mêlent aux silhouettes thermiques. Le 8 décembre 2018, à Val Thorens, au volant d’une Andros Sport 01, Aurélien Panis, s’impose devant le peloton des thermiques.Le sport auto joue également un rôle majeur dans notre société : il est le laboratoire de toutes les technologies reprises par l’industrie automobile, avec un fort intérêt des constructeurs, comme par exemple la Renault ZOE qui montre la voie.
Un tournant dans l’Histoire due à l’obstination visionnaire de ses créateurs, persuadés que le sport automobile ne serait jamais plus comme avant : Andros, ça c’est fort !
N.Prost devant J B.Dubourg / Renault Zoé
La Saga Andros électrique
