Le 20 mai 2011, trois ans avant la première épreuve du championnat du monde de Formula-E, c’est en France que se déroule pour la première fois au monde un Grand Prix auto 100% électrique, sur le circuit de Pau.
Sollicité par max Mamers, Patrick Peter, organisateur du Grand Prix de Pau, a accepté d’inscrire au calendrier des trois jours de la manifestation une épreuve 100% électrique au départ. Le plateau est composé de douze Andros, réglées en configuration asphalte, qui ont troqué leurs pneus cloutés contre des gommes de course conventionnelles.
Au volant, des pilotes professionnels dont certains font les beaux jours du plateau régulier du Trophée sur glace, notamment Olivier Panis, Nicolas Prost, Adrien Tambay, Franck Lagorce, Soheil Ayari, Mike Parisy, Nicolas Lapierre, Nathanaël Berthon, Cathy Muller (la grande sœur d’Yvan), Louis Gervoson mais aussi des gentlemen drivers comme Fabien Barthez.
Au programme, des séances d’essais, des qualifications et deux courses -très agitées ! La première est remportée par le Palois Mike Parisy, la seconde par Adrien Tambay qui, parti en pole-position, n’a jamais été rattrapé.
Au fil des trois jours du Grand Prix, les 20000 spectateurs dépassent rapidement la surprise provoquée par le son feutré émis par les moteurs électriques des Andros Cars, et s’enthousiasment devant les joutes très spectaculaires qui leur sont offertes par les pilotes survoltés.
Lors de la deuxième manche, les bagarres sont à ce point acharnées que seules quatre des douze voitures franchissent la ligne d’arrivée !
3 autres Grand Prix 100% électrique seront organisés dans le cadre du meeting de Pau
Podiums
Course 1 | Course 2 | |||||
1er | 2e | 3e | 1er | 2e | 3e | |
2011 | M. Parisy | O. Panis | F. Lagorce | A. Tambay | M. Parisy | S. Ayari |
2012 | A. Tambay | M. Parisy | S. Ayari | M. Parisy | M. Vaxivière | P. Petit |
2013 | V. Beltoise | M. Vaxivière | N. Berthon | M. Parisy | N. Berthon | W. David |
2014 | M. Vaxivière | M. Parisy | N. Panciatici | M. Vaxvière | M. Parisy | A. Leclerc |